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Presse

16.08.2012

Visser en toute facilité

Non seulement les bras de suspension MEYLE-HD durent plus longtemps, mais, de surcroît, ils seront désormais encore plus faciles à monter et à démonter - Wulf Gaertner Autoparts offre une gamme variée de kits HD de bras de suspension pour les marques du groupe VAG à essieux multibras, dorénavant, avec une nouvelle vis anticorrosion - moins de travail pour les professionnels

Visser en toute facilité

Hambourg, 16.08.2012. Pour faciliter le travail à ses clients professionnels, Wulf Gaertner Autoparts AG tient compte dans ses offres des contraintes quotidiennes. La nouvelle vis MEYLE au revêtement multicouche anticorrosion, pour le porte-moyeu, facilitera nettement le montage et le démontage des bras de suspension pour les modèles Audi et VW à essieux multibras.

La société Wulf Gaertner Autoparts AG offre une garantie de quatre ans sur tous les kits bras de suspension de sa marque premium MEYLE-HD. Pour y parvenir, divers composants ont été revisités et améliorés par rapport aux pièces d'origine. Les professionnels obtiennent du fabricant hambourgeois, entre autres, des kits complets pour les essieux des bras de suspension. En effet, l'usure des composants principaux peut entraîner celle des éléments de liaison. Il vaut donc mieux remplacer les composants en bloc ou par paire.

Sur les modèles VW Passat, Skoda Superb, Audi A4, A6 et A8 modèles de 1995 à aujourd’hui, il y a toujours des problèmes pour démonter les bras de suspension supérieurs auxquels on ne peut remédier qu'en utilisant des outils spéciaux.

Parfois, il arrive même qu'on endommage le porte-moyeu. Ceci est dû aux différents matériaux constituant le porte-moyeu, en aluminium, et la vis en acier. Une réaction chimique entre les deux métaux provoque une corrosion par contact et fissures et rend la vis difficile à débloquer.

Grâce à la nouvelle vis MEYLE ce problème ne survient plus. Elle est composée d'un alliage nickel-zinc et d'un ensemble de film épais de passivation et d'une couche de traitement par cataphorèse noire. Au cours d'un test au brouillard salin durant 480 heures réalisé par Wulf Gaertner Autoparts AG, la vis multirevêtement a fait la preuve de sa résistance d'endurance à la corrosion. Cela la rend nettement plus facile à démonter que les vis usuelles ayant un revêtement de moins bonne qualité ou même aucun revêtement. Il n'est souvent plus nécessaire d'utiliser un outil spécial.

La nouvelle vis MEYLE fait maintenant partie des accessoires complets, compris dans les kits bras de suspension MEYLE-HD pour les VW et Audi à essieux multibras.



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